위성 기반 밝기온도와 구름상으로 항공기 착빙 검출 시스템 개발

반도체 공정 폐수에는 질소, 인, 불소 등 유해 물질이 고농도로 포함되어 기존 처리 방식들은 경제성이나 효율성 측면에서 한계가 있었습니다. 본 기술은 바덴포 공정과 그래핀 산화물 기반 세라믹 나노 멤브레인 여과를 통합하여 이러한 문제를 해결합니다. 그래핀 산화물 코팅 나노 멤브레인은 미세 기공과 강한 음전하로 암모늄, 불소 이온 등 1가 이온성 물질을 효과적으로 제거합니다. 이를 통해 별도의 약품이나 탄소원 주입 없이 경제적이면서도 효율적인 질소 및 불소 제거가 가능하며, 폐수 처리 시스템의 성능과 비용 효율성을 크게 향상시킬 수 있습니다.

기존 암리논 합성법은 복잡한 다단계 공정, 고온 반응 조건, 위험한 수소 가스 사용 등으로 인해 심각한 합병증을 유발할 수 있는 한계가 있었습니다. 본 기술은 위치선택적 스즈키 커플링 반응을 활용하여 암리논 유도체를 안전하고 효율적으로 제조하는 방법을 제안합니다. 화학식 1 화합물과 피리디닐 보론산의 스즈키 커플링 반응 후, 중간 생성물을 화학식 2 화합물과 반응시키는 방식으로, 종래 대비 축소된 합성 단계와 온화한 산처리 조건으로 탈보호기 반응을 수행합니다. 이를 통해 위험한 수소 가스 없이 고수율(60% 이상)로 암리논 유도체를 얻을 수 있으며, 급성 심부전 치료제 개발 및 생산의 안전성과 효율성을 크게 향상할 수 있습니다.

유방암은 조기 진단이 환자 생존율에 결정적인 영향을 미치지만, 기존 진단법은 초기 병변 검출에 한계가 있었습니다. 본 기술은 혈액 내 알파-1 산성 당단백질(AGP)의 N-당화 변화가 초기 유방암의 핵심 바이오마커임을 규명하였습니다. 렉틴을 활용하여 AGP의 푸코실화, 만노실화, 시알릴화 등 N-당화 수준을 정밀하게 검출하며, 특히 유방암 1기 환자의 혈청에서 이 당화 수준이 현저히 감소함을 확인했습니다. 이를 통해 양성 유방종이나 다른 병기의 유방암과 명확히 구별하여 초기 유방암을 높은 민감도와 특이도로 진단할 수 있습니다. 이 기술은 유방암 조기 진단의 정확도를 획기적으로 높여, 환자의 치료 성공률 향상과 사망률 감소에 크게 기여할 것입니다. 진단 키트 및 정보 제공 방법으로 개발되어 상용화가 기대됩니다.

주사 투여로 인한 환자 고통과 인슐린의 낮은 점막 투과 문제는 당뇨 치료의 큰 과제였습니다. 본 기술은 변이체 TCTP-PTD를 인슐린과 혼합하여 비침습적 점막 전달을 가능하게 합니다. 특정 TCTP-PTD 펩타이드 서열(서열번호 3, 8, 13)이 인슐린의 점막 투과율을 크게 높이며, 이는 비강 투여 시에도 피하주사와 유사한 혈당 강하 효과를 보였습니다. 점막 손상 없이 안전하게 인슐린 생체이용률을 향상시켜 환자의 치료 편의성과 삶의 질을 높일 수 있습니다.

기존 하나의 웨어러블 기기가 가진 운동 자세 교정의 한계를 극복하기 위해, 복수의 웨어러블 기기를 신체 여러 부위에 부착하여 움직임 정보를 통합적으로 수집하는 기술입니다. BLE 통신을 통해 실시간으로 가속도와 각도 데이터를 수신하고, 이를 사전에 저장된 올바른 자세 정보와 비교 분석하여 사용자의 운동 자세를 정밀하게 판단합니다. 이 시스템은 줄넘기, 스쿼트, 런지 등 다양한 운동에 대한 정확한 자세 교정 피드백을 제공하여, 운동 효과를 극대화하고 부상 위험을 줄이는 데 기여합니다. 또한 다중 사용자의 동시 모니터링도 가능하여 스마트 피트니스 경험을 향상시킵니다.

기존 리튬 이차전지의 흑연 음극재는 용량 한계와 실리콘 음극재의 큰 충방전 부피 변화 문제를 가지고 있습니다. 본 기술은 실리카 함유 콜로이드에 산화그래핀을 첨가하여 분말화한 뒤, 마그네시오써믹 반응으로 실리카를 실리콘으로, 산화그래핀을 그래핀으로 동시에 환원시켜 실리콘-그래핀 복합 나노물질을 제조합니다. 이 방법은 자연에 풍부한 실리카를 원료로 사용하여 경제적이며, 제조된 나노물질은 부피 변화를 최소화하고 높은 전기 전도도, 용량, 안정성을 갖는 전극을 형성할 수 있습니다. 리튬 이온 전지 및 다양한 차세대 전지의 고성능 음극재로 활용되어 배터리 성능 향상에 크게 기여할 것으로 기대됩니다.

기존 북극 해빙 예측 기술은 복잡한 물리적 모델로 인해 낮은 정확도와 실용성 문제를 겪어왔습니다. 본 기술은 북극 해빙 면적비(SIC) 예측의 중요성을 인식하고, 태양 복사 흡수량(ASR)과 해빙 면적비라는 최소한의 핵심 인자를 기반으로 마르코프 통계적 예측(MSP) 모델을 제안합니다. 과거 SIC, 전천 알베도, 태양 복사 입사량 데이터를 활용해 ASR을 산출하고, 이 데이터를 바탕으로 구축된 마르코프 이행 확률 행렬에 현재 ASR을 입력하여 미래 SIC 예측 데이터를 정확하게 산출합니다. 특히, 약 4개월 전의 장기 예측이 가능하여 북반구 전체 기후, 특히 한파와 같은 거시적 기상 현상 예측의 정확도를 크게 향상시킬 수 있습니다. 이 시스템은 복잡한 모델 없이도 높은 예측 성능을 제공하여 기후 변화 분석 및 기상 예측에 효과적으로 기여할 수 있습니다.

북극해 해빙 감소는 북반구 한파와 같은 기후 변화에 중요한 영향을 미치지만, 기존의 복잡한 물리 모델로는 정확한 예측이 어려웠습니다. 본 기술은 복잡한 해양 대기 모델 대신, 태양 복사 흡수량(ASR)과 같은 최소한의 핵심 데이터를 활용한 통계적 회귀 모델을 제안합니다. 과거 해빙 면적비(SIC), 전천 알베도, 태양 복사 입사량 관측 데이터로부터 ASR을 산출하고, RMA 또는 OLS 회귀 기법을 통해 ASR과 SIC 사이의 강한 상관관계를 분석하여 북극해 해빙 면적비를 예측합니다. 이 시스템은 약 4개월 전에 북극해의 해빙 면적과 면적비를 정확하게 예측할 수 있어, 한파 등 거시적인 기후 변화를 미리 파악하고 장기 기상 예측의 정확도를 크게 향상시키는 데 기여합니다.

기존 식생 예측 모델은 복잡한 식생 변동 요인과 상호작용으로 인해 예측 성능에 한계가 있었습니다. 본 기술은 경험적 직교 함수(EOF) 분석을 통해 엽면적 지수에서 식물 활동 강도(AM)와 식물 활동 위상(PM)을 추출하고, 이들과 통계적으로 유의미한 상관관계를 가지는 예측 기상 인자를 선정합니다. 지표면 온도, 태양 단파 복사, 강수량, 대기 부족 수증기압 등의 기상 인자 데이터와 과거 식물 활동 데이터를 기반으로 사례 기반 또는 선형 회귀 분석 알고리즘을 활용하여 식물 활동 강도와 위상을 예측합니다. 이 방법은 자연 및 경작 지역의 연간 식생 변동을 정확하게 예측하여 기후 변화에 따른 생태계 관리 및 농업 생산성 향상에 크게 기여할 수 있습니다.

기후 변화로 인한 열대성 뇌우의 빈번한 발생은 동남아시아 등 취약 지역에 광범위한 경제적 손실과 인명 피해를 초래합니다. 본 기술은 위성으로부터 주기적으로 수신되는 고해상도 이미지 데이터를 활용하여 뇌우의 초기 및 성숙 상태를 식별하고, 이를 기반으로 뇌우 예측 알고리즘을 학습합니다. 특히, 밝기 온도(BT)와 최소 밝기 온도(Minimum BT)의 시간적 변화를 분석하여 뇌우의 발전 가능성을 정량화합니다. 이를 통해 폭우 발생 가능성을 조기에 판단하고, 위험도 수준에 따른 맞춤형 대응 방안을 제공하여 갑작스러운 재난으로부터 인명과 재산을 보호하는 데 크게 기여할 수 있습니다.

항공기 착빙은 비행 안전에 심각한 위협이 되며, 기존 착빙 탐지 방식은 지역적 한계와 간헐적인 정보 제공으로 정밀한 대응이 어려웠습니다. 본 기술은 정지궤도 기상위성에서 검출된 적외선 채널의 밝기온도와 구름상 정보를 활용하여 착빙 여부와 세기를 정확하게 판단합니다. 복수의 적외선 채널(WV6.7, IR10.8, IR12.0㎛)에서 얻은 밝기온도와 구름상 데이터를 종합 분석하여 착빙 없음, 약한 착빙, 중간 착빙, 강한 착빙을 실시간으로 식별합니다. 이 시스템은 15분마다 업데이트되는 착빙 정보를 항공기 운항에 직접 제공하여 항공 안전을 크게 향상시키고, 초단기 및 실황 예보 능력을 강화하여 신속하고 정확한 기상 정보 서비스 제공에 기여합니다.

항공기 난류로 인한 사고 위험이 높고, 기존 예측 방법의 한계로 인해 정밀한 탐지가 어려웠습니다. 본 기술은 정지궤도 기상위성의 적외선 및 가시광선 채널 데이터를 활용하여 밝기온도와 반사도의 시간적, 공간적 균질도를 분석하여 난류를 검출합니다. 위성으로부터 수신된 밝기온도와 반사도 값의 시간 및 공간 균질도를 기준으로 난류의 세기를 판단하며, 가시 채널 반사도 정보를 통해 탐지 정밀도를 높입니다. 이 시스템은 넓은 지역의 난류 실황을 신속하고 정확하게 파악하여 항공기 조종사에게 직접 제공함으로써 항공 운항 안전성을 크게 향상시키고, 초단기 및 실황 예보 능력 강화에 기여합니다.